中新网浙江新闻1月2日电（蓝伊旎 陈芊 赵传喜）近来，经过6小时接连作业，浙江交通集团杭甬复线宁波三期项目海域段最终一根桩基浇筑完结，全方面进入桥墩和箱梁制造阶段。

  杭甬复线宁波三期项目是国家高速公路杭甬高速复线的重要组成部分和宁波舟山港的重要集疏运通道，起于杭甬复线宁波一期威海互通，止于北仑柴桥邻近，接宁波舟山港六横公路大桥，全长26.15公里，选用双向六车道高速公路规范制造，规划时速100公里，总投资218.64亿元，方案于2027年末建成通车。

  杭甬复线宁波三期项目海域段全长2.74公里，坐落宁波市镇海区的近海滩涂区，海域地质结构较为杂乱，风、流等海况多变，一起跨过原油管道、输气管道、高压海缆等管线，施工难度极大、危险极高。

  “为了在松软的滩涂上支撑起安定的桥面，咱们要筑起592根桩基，桩径最大达2.2米，桩长最长达104米。”杭甬复线宁波三期项目相关担任的人介绍，项目团队以打造“质量工程”为方针，坚持“匠人匠心”，对钢护筒笔直度、泥浆功能指标、沉渣厚度、钢筋笼制造装置质量和混凝土作业功能进行了严厉把控，保证施工质量。

  为加速制造进展，项目团队合理进行施行工程安排，经过桩基、桥墩、移动模架现浇箱梁多项作业一起打开，构成遍地开花、多点击破的制造情势。现在，海域段墩柱累计完结63个，现浇箱梁完结7孔，现浇桥梁板完结11孔。

  到2024年12月底，项目累计完结投资90.5亿元，占总投资的41.4%，整体形象进展约22%。杭甬复线宁波三期项目制造，对提高区域交通条件、促进当地经济开展具有极端重大意义，一起也将为宁波舟山港供给更快捷、高效的集疏运通道，为区域经济的昌盛和开展注入新的生机。（完）

  主办单位:我国新闻社浙江分社 地址:浙江省杭州市文一西路1199号中新大厦11楼 邮编:311100