今天（12月30日）上午9时，经过6小时接连作业，浙江交通集团杭甬复线宁波三期项目海域段最终一根桩基浇筑完结，全方面进入桥墩和箱梁制作阶段。

  杭甬复线宁波三期项目海域段全长2.74公里，坐落宁波市镇海区的近海滩涂区，海域地质结构较为杂乱，风、流等海况多变，一起跨过原油管道、输气管道、高压海缆等管线，施工难度极大、危险极高。

  “为了在松软的滩涂上支撑起安定的桥面，咱们要筑起592根桩基，桩径最大达2.2米，桩长最长达104米。”项目负责人钱杨介绍。

  为加速制作进展，项目团队合理进行施行工程安排，经过桩基、桥墩、移动模架现浇箱梁多项作业一起打开，构成遍地开花、多点击破的制作情势。

  现在，海域段墩柱累计完结63个，现浇箱梁完结7孔，现浇桥梁板完结11孔。跟着海域桩基制作落下帷幕，下一阶段，项目将对剩下的49个墩柱、81孔箱梁制作打开冲刺，海域段全体工程将于2026年末建成。

  据悉，杭甬复线宁波三期项目是国家高速公路杭甬高速复线的重要组成部分和宁波舟山港的重要集疏运通道，起于杭甬复线宁波一期威海互通，止于北仑柴桥邻近，接宁波舟山港六横公路大桥，全长26.15公里，选用双向六车道高速公路规范制作，规划时速100公里，总投资218.64亿元，方案于2027年末建成通车。到12月25日，项目累计完结投资90.5亿元，占总投资的41.4%，全体形象进展约22%。

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  今天（12月30日）上午9时，经过6小时接连作业，浙江交通集团杭甬复线宁波三期项目海域段最终一根桩基浇筑完结，全方面进入桥墩和箱梁制作阶段。

  杭甬复线宁波三期项目海域段全长2.74公里，坐落宁波市镇海区的近海滩涂区，海域地质结构较为杂乱，风、流等海况多变，一起跨过原油管道、输气管道、高压海缆等管线，施工难度极大、危险极高。

  “为了在松软的滩涂上支撑起安定的桥面，咱们要筑起592根桩基，桩径最大达2.2米，桩长最长达104米。”项目负责人钱杨介绍。

  为加速制作进展，项目团队合理进行施行工程安排，经过桩基、桥墩、移动模架现浇箱梁多项作业一起打开，构成遍地开花、多点击破的制作情势。

  现在，海域段墩柱累计完结63个，现浇箱梁完结7孔，现浇桥梁板完结11孔。跟着海域桩基制作落下帷幕，下一阶段，项目将对剩下的49个墩柱、81孔箱梁制作打开冲刺，海域段全体工程将于2026年末建成。

  据悉，杭甬复线宁波三期项目是国家高速公路杭甬高速复线的重要组成部分和宁波舟山港的重要集疏运通道，起于杭甬复线宁波一期威海互通，止于北仑柴桥邻近，接宁波舟山港六横公路大桥，全长26.15公里，选用双向六车道高速公路规范制作，规划时速100公里，总投资218.64亿元，方案于2027年末建成通车。到12月25日，项目累计完结投资90.5亿元，占总投资的41.4%，全体形象进展约22%。