本次热滑“大考”中，电客车以低、中、高3个速度在区间往复运转，经检测，在高速运转中弓网联络杰出，

  深圳地铁16号线二期工程起于园山西坑站终至大运站（不含），全长约9.46公里，8站8区间1场1线。建造期间，参建各方各司其责，高效协同，高标准完结了前期各项施工使命。

  据了解，在项目建造中项目担任方活跃引进先进的技能，工程选用内支撑体系下全装配式车站、全预制型穿插渡线道岔、清水混凝土柱工艺、施工用电无线化、石材铺贴机器人、装配式冷水机房等，并成为市住建局经过的第一批建造项目电子档案试点项目。体系设备装置工程立异使用了无轨丈量技能完结了接触网悬挂装置无轨定位，削减穿插作业危险。

  据悉，为保证本次热滑试验顺畅推进，参建各方紧密配合。编制了热滑计划、进行了热滑前置条件承认、整理热滑流程，和谐各施行工程单位完结全线限界检测、接触网冷滑试验、送电等前道工序；组建了热滑调试安排，清晰了各环节职责主体，并从人员安排、车辆安排、行车线路、技能上的支撑、后勤保障、应急处置等方面拟定了缜密的施行计划并严格执行，保证了本次热滑试验的圆满完结。

  地铁16号线二期注册后，极大当地便了居住在园山辖区的市民。16号线二期的注册将逐渐加强龙岗中心城与园山片区的联络，提高东部中心的内联外通才能，优化片区交通条件，激起区域开展的潜在才能。与此同时，16号线一、二期贯穿运营后，对加快“轨道上的大湾区”构成以及构建湾区“一小时交通圈”也将发挥活跃的推进效果。